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雙降系統(tǒng)SDB檢測報告Sunny Metal “雙降”后處理系統(tǒng)
本系統(tǒng)可以同時去除柴油機尾氣中的顆粒物和NOX兩種污染物，使得車輛改造后排放達到國IV及以上排放標準
DOC在適當溫度區(qū)間將NO氧化為NO2，NO2把POC中收集的顆粒物氧化生成CO2。DOC+POC不需要再生系統(tǒng)和控制裝置，結構簡單、可靠性好，沒有明顯的排氣背壓升高。
SCR技術即在排氣管中噴射尿素水溶液，尿素水溶液水解之后釋放出的氨氣會和尾氣中的NOX氣體反應生成氮氣，從而降低了氮氧氣體排放。
“雙降”后處理系統(tǒng)原理圖
關鍵零部件
●DOC + POC封裝：去除顆粒物；
●SCR催化劑封裝：去除NOx；
●尿素泵和噴嘴：實現尿素溶液的精準噴射計量；
●傳感器：包括排氣溫度傳感器，前后NOX傳感器：實現尿素噴射量的修正和NOX排放的監(jiān)控；
●尿素箱和尿素液位、溫度傳感器：用于存儲尿素溶液，并有提醒加注功能。在寒區(qū)，可以實現對尿素溶液的加熱和解凍。
●電控單元：集成在尿素泵內部，負責各個零部件的動作和信號采集，以及數據傳輸、故障診斷等功能。
●在線監(jiān)控系統(tǒng)集成了數據采集、數據存儲、數據遠程傳輸、數據顯示及監(jiān)控報警等多種功能。
產品特征
■ 高精度柱塞泵，可實現噴射量精確控制
每行程噴射量80ul，精度控制在1%左右
■ 有抗凍設計，噴射結束不需要吹掃
a)柱塞泵和濾清器有獨特的抗凍設計
b)減少了吹掃模塊，以及吹掃電磁閥，控制更加簡單
■ 混合腔獨特設計，無結晶
■ 集成式設計，DCU內置泵體內，減少管路和線束，方便整車布置。
a) DCU開發(fā)遵循汽車行業(yè)ISO-26262 標準的“V”型開發(fā)模式，靈活性和可靠性高；
b)支持ES581標定協議，通過INCA界面進行不同應用的標定
c)噴射量預測、氨存儲計算以及排溫修正功能，反應效率高，尿素消耗量小；
d)完整、豐富的OBD功能，支持支持ISO 15765診斷協議，和多種診斷儀兼容，
